Вести

Нови Продукти

Вести од индустријата

Литиумска батерија на електрично возило наспроти оловно-киселинска батерија, што е подобро?

2021-03-03

Електричните возила се развиваат во Кина повеќе од 20 години. Батериите, една од најважните компоненти, играат голема улога во електричните возила. Вообичаено, електричните возила користат оловно-киселински и литиум-јонски батерии.

Животниот век на батериите
Батериите амортизираат и стануваат помалку ефикасни како што стареат. Еден циклус на полнење се смета од точка кога ја користите батеријата кога ја полните повторно. Типично е мерењето на животниот век на батеријата врз основа на бројот на циклуси до истекот. Слично е како да се земе предвид километражата на автомобилот наместо датумот на производство.
Кога станува збор за запечатени оловно-киселински батерии, животниот циклус може да варира од 100 циклуси за 5 години или 200+ циклуси во една година. Значи, евидентно е дека батеријата со 100 циклуси за 5 години ќе биде во подобра состојба. Бројот може да варира, но оловните батерии не траат многу подолго од литиум-јонските батерии.

Ефикасност на работата
Ефикасноста е меѓу основните индикатори што треба да се земат предвид кога се споредуваат оловно-киселинската батерија со литиум-јонската батерија. Во зависност од моделот и состојбата, повеќето оловно-киселински батерии се 80-85 проценти ефикасни, додека литиумските батерии се повеќе од 95 проценти ефикасни. Поради зголемената ефикасност, тој е способен да складира повеќе соларна енергија во случај на литиумски батерии.
На пример, во случај на оловно-киселински батерии, ако 100 вати енергија доаѓа до батериите, само 800 вати се достапни по завршувањето на постапката за полнење и празнење. Значи, во случај на литиумски батерии, достапни се околу 950 вати.

Стапка на наплата
Литиумските батерии се полнат многу побрзо во споредба со батериите со оловна киселина поради управувањето со поголема струја од полнењето. Зголемената ефикасност доведува до побрзо полнење. Капацитетот на батеријата во ампер часови се пресметува за да се знаат засилувачите за полнење. На пример, 100 засилувачи за полнење се примаат кога се пресметува полнење на батерија од 500 ah со брзина од C/5.
Оловните батерии имаат голема веројатност да се прегреат при брзо полнење. Тоа се случува затоа што тие можат да се справат со ограничена струја на полнење.
Овие батерии можат да полнат 85 проценти. После тоа, процесот на полнење автоматски се забавува. Сега, јасно е дека на литиумските батерии им треба помалку време во споредба со оловните батерии.

Длабочина на празнење
Можете да ја разберете длабочината на празнење со познавање на процентот на исцрпена енергија без да ја оштетите батеријата. Со други зборови, тоа е вкупниот капацитет потрошен пред да се наполни батеријата.
Длабочината на празнење е 25 проценти ако потрошувачката е четвртина од капацитетот на батеријата. Неопходно е да се разбере дека батериите не се испразнуваат целосно бидејќи имаат значителна длабочина на празнење.
Во случај на оловно-киселински батерии, вкупниот капацитет во еден циклус треба да се испразни само до 50 проценти. Надвор од таа точка, тоа ќе влијае на животниот век на батеријата. Литиум јонските батерии имаат поголем капацитет и можат да се справат со празнења од 80 проценти. Освен тоа, цената на двете батерии може да варира во зависност од големината на системот што се бара.

Батеријата на автомобилот ги напојува сите електрични компоненти. Побарувачката за литиумски батерии се зголемува ширум светот поради високата енергетска густина, лесната тежина и можноста за брзо полнење. Неопходно е да се разгледаат споредбите помеѓу оловно-киселинската батерија наспроти литиум-јонската батерија. Сега, јасно е дека литиум-јонските батерии се покорисни во споредба со оловните батерии.