Литиум-јонските (Li-ion) батерии се користат во повеќето наши современи паметни телефони. Овие батерии се направени од три различни делови, анодна (негативен терминал) изработен од литиум метал, катода (позитивен терминал) составен од графит и одвојувачки електролит слој меѓу нив за да се спречи краток спој. Секогаш кога ги полниме нашите батерии, преку хемиска реакција, јоните од негативниот терминал патуваат кон позитивниот терминал каде што се складира енергијата. Како што батеријата се празне, јоните повторно се враќаат назад до анодата.
Оваа статија го опишува главното безбедносно прашање за заштита на литиумските батерии и дава совети за безбедност.
Подоцна оваа година, канадската фирма Li-Cycle ќе започне со изградба на фабрика вредна 175 милиони американски долари во Рочестер, Њујорк, врз основа на она што порано беше комплексот Eastman Kodak. Кога ќе биде завршен, ќе биде најголемата фабрика за рециклирање на литиум-јонски батерии во Северна Америка.
Сега RV е многу жешко на пазарот и повеќето RV батерии се менуваат од оловна киселина во батерија lifepo4.
Меѓународен саем за индустрија за батерии во Кина (Шангај) е најголемата изложба за литиумски батерии во Кина во 2021 година, која е изградена од кинеската асоцијација за индустрија за литиумски батерии
Li-Polymer батеријата е најчестата технологија за батерии што ја користиме секојдневно. Но, дали го знаете принципот на работа и конструкција на Li-polymer батериите?